De nombreux artisans dans leur pratique sont confrontés à la nécessité de nouveaux dispositifs, tels qu’un brûleur à huile usée. Les propriétaires d’ateliers de réparation automobile et de garages remplaceront le poêle pour le chauffage des locaux, en particulier s’il existe des stocks suffisants d’huiles usées et d’autres combustibles. Les brûleurs, si vous comprenez le principe de leur travail, peuvent être adaptés au carburant mixte.
Variétés de brûleur d’huile usée produite en Russie
Pendant la saison froide, les locaux non seulement résidentiels mais également auxiliaires ont besoin de chauffage. Actuellement, des dispositifs destinés à différents types de combustibles sont utilisés pour le chauffage, y compris les tests ou l’huile technique usée. Sur le marché russe, vous pouvez trouver des dispositifs qui traitent différentes bases de carburant, ainsi qu’une spécialisation étroite. Par type de combustible brûlé, ces dispositifs sont:
- gaz;
- sur le carburant liquide;
- combinés.
L’appareil le plus simple et le plus économique pour le chauffage de locaux est considéré comme un brûleur à tester. Selon la fonctionnalité du brûleur sont divisés en 3 sous-espèces:
- soudage;
- l’éclairage;
- chauffage.
Le principe de fonctionnement de ces appareils a été emprunté au kérogaz primitif dans les années 50. Assez rapidement, les brûleurs les plus simples sont devenus populaires, ils ont commencé à être achetés pour chauffer les maisons de campagne et les garages. À cette époque, tout carburant était bon marché, mais au fil du temps, propriétaires zélés, inventeurs et innovateurs ont commencé à chercher un remplaçant pour l’essence, le diesel et le kérosène. Pendant le cours, nous avons utilisé du mazout et des huiles usagées, qui sont maintenant utilisés comme combustible complet. Aujourd’hui, le dispositif est toujours d’actualité et constitue également un excellent moyen de préserver l’écologie.
C’est important! Dans la pièce où sera utilisé tout dispositif à combustible liquide, qu’il s’agisse d’un brûleur à essence fabriqué sur mesure, d’un dispositif d’essai ou d’un brûleur fonctionnant au diesel, il doit y avoir un extincteur!
Lors de l’achat de brûleurs à gaz et d’équipements similaires, les gens s’intéressent souvent à tel ou tel élément et à sa fonction dans une conception commune. Par exemple, ils veulent savoir d’où et où l’huile devrait couler, comment elle s’enflamme, etc. Quand on réfléchit à la fabrication d’un brûleur chez soi, à la recherche d’un modèle pour la construction d’un homologue maison, la question se pose encore plus. Le plus souvent, ils sont intéressés par le remplacement des injecteurs et des réservoirs d’huile par quelque chose d’improviste.
Ayant à sa disposition des photos, des diagrammes et des dessins du brûleur à huile usée, tous les maîtres ne vont pas immédiatement se mettre au travail. La raison principale est un grand nombre de détails spécifiques.
Faites attention! Le principe de fonctionnement de tous les brûleurs est approximativement le même: le mazout filtré et chauffé est alimenté par le réservoir principal et brûlé dans la chambre de combustion.
Un processus multicomposant comprend plusieurs étapes et le succès de son fonctionnement dépend de la qualité des composants du brûleur compte-gouttes sur les huiles usées:
- échantillonnage et filtration des mines;
- transfert et chauffage de l’huile purifiée;
- le processus de combustion avec la chaleur.
Les entreprises qui produisent des dispositifs finis fonctionnant au mazout ou à l’extraction minière sont complétées par des options supplémentaires permettant de nettoyer le pétrole. Ce sont les soi-disant flotteurs d’admission, qui prennent la partie la plus propre de la substance de la surface pour la chauffer. Ce principe de prélèvement d’échantillons pour le moment est inhérent à la grande majorité des produits manufacturés appartenant à cette catégorie.
En outre, à travers un tuyau en matériau résistant aux agents agressifs, il y a un écoulement partiel d’huile usée. Le tube étant généralement immergé jusqu’au milieu du réservoir principal, la suspension solide reste au fond et une couche plus propre laisse pour le chauffage et le traitement. À ce stade, il est possible de filtrer le carburant assez qualitativement sans aucun effort supplémentaire. Des impuretés sales, du sable et d’autres composants insolubles restent au fond.
C’est important! La pureté du combustible dépend en grande partie de la durée de la buse du brûleur et de l’huile usée. Par conséquent, il vaut la peine de s’occuper au moins du nettoyage grossier de la fraction d’huile fournie au four.
Comme vous le savez, les filtres sont à usage unique ou multiple. Le filtrage des particules grossières peut être effectué à travers plusieurs couches ou éléments filtrants, comme les appareils de chauffage préfabriqués de Smart Burner. Les équipements traditionnels de différents produits sont à peu près les mêmes: les appareils déjà fabriqués sont rarement fabriqués sans filtre ni éléments le remplaçant.
Une petite pompe de pompage est une pièce structurelle standard responsable du flux ininterrompu de pétrole. Si vous organisez l’approvisionnement d’une unité fixe sur le principe des récipients en communication, vous pourrez l’alimenter par gravité dans un brûleur improvisé.
Une étape tout aussi importante pour préparer le dispositif au fonctionnement consiste à chauffer l’huile usée avant la combustion complète pour générer de la chaleur. Lors du préchauffage, l’huile devient plus liquide et plus plastique, ce qui permet de brûler parfaitement la consistance optimale.
Un réservoir de préchauffage ou un serpentin de chauffage est nécessaire pour tout brûleur avec de l’huile usée avec ses propres mains – les dessins montrent l’emplacement intermédiaire. Il s’agit généralement d’une chambre ou d’une capsule séparée de petit volume cachée au centre du boîtier. But – réchauffer au mieux le combustible avant le processus de combustion. Les produits finis ont le plus souvent un interrupteur de température qui surveille le niveau de chauffage. En règle générale, ils travaillent dans la plage de travail de 0-150 ° C.
Attention! Les brûleurs adaptés aux boues combinées ont généralement une capacité de chauffage. Le carburant diesel dans les brûleurs improvisés au diesel n’a pas besoin de chauffage.
Les fabricants décident différemment comment organiser cette étape. Le brûleur Dwarf sur de l’huile usée (et d’autres modèles similaires) a un petit élément chauffant électrique à l’intérieur du réservoir, qui est chargé de chauffer l’extraction au niveau souhaité. De la même manière que dans ce cas, chaque fabricant décide à sa manière et la question de l’approvisionnement en huile. Les interrupteurs à flotteur et les pompes sont souvent responsables du niveau de son alimentation. Le système s’éteint automatiquement lors du remplissage du réservoir de préchauffage.
De l’air comprimé est nécessaire pour préparer le mélange d’huile à la combustion en le pulvérisant. Ce transport est dirigé vers la buse, qui est réalisée sous pression. En fournissant de l’oxygène par un canal séparé, il fournit un processus de combustion dans n’importe quel appareil, y compris un brûleur Babington avec de l’huile usée avec ses propres mains. Bien que le dispositif ait été breveté à l’origine pour son utilisation avec du gazole, il a été adapté à l’huile technique.
Une alimentation en air réussie nécessite un mini-compresseur intégré aux appareils à combustible liquide prêts à l’emploi. Il peut être transporté d’autres manières, par exemple sur le principe de la pneumatique. En l’absence de buse à air comprimé peut ne pas fonctionner correctement.
Bon conseil! La pression de travail permet de garder une trace du petit manomètre, préservant ainsi les paramètres nécessaires au fonctionnement complet de l’appareil.
Le contrôle du débit d’air est assuré par une électrovanne spéciale placée sur le corps. Dans l’équipement coûteux fournit également des filtres à air pour la purification de l’air. Ils seront utiles dans les mini-ateliers poussiéreux, les chaufferies ou autres pièces où l’air aspiré par le processus de combustion contient de nombreuses impuretés. Pour faire fonctionner la buse du brûleur avec de l’huile usée, vous avez besoin d’une alimentation en air secondaire réglable de vos propres mains. Pour le fonctionnement synchrone de tous les nœuds, les composants suivants du graveur sont les suivants:
- buse (buse);
- compartiment à carburant;
- réservoir de chauffage;
- vanne d’alimentation en air;
- régulateur d’approvisionnement en huile;
- manomètre pour vérifier la pression (il peut ne pas être);
- dispositif de pression (ventilateur).
Dans les appareils finis, allumez des électrodes. L’air comprimé est fourni par le canal d’air, de là il entre dans la buse. Là, après le chauffage est utilisé et les huiles usées. Si la buse est propre, elle provoque une inflammation du carburant de haute qualité, en supposant l’apparition d’une flamme uniforme.
Chaque invention a son propre auteur, même si son nom est oublié injustement par les descendants. Ainsi, par exemple, l’inventeur britannique Robert Babington a reçu en 1969 un brevet pour un poêle fonctionnant au diesel, qui ressemblait à un kérosène allumé fonctionnant à la fumée de kérosène. La conception de Robert Babington a été conçue à l’origine pour le kérosène, puis adaptée au diesel. Lorsque le nombre de wagons a augmenté de manière disproportionnée, les huiles usagées ont dû être éliminées. Par conséquent, les innovateurs recherchaient des dispositifs appropriés à cette fin.
Tout d’abord, sur la base de l’invention brevetée de R. Babington, un brûleur à diesel est apparu de ses propres mains, puis il a été adapté pour brûler de l’huile et d’autres types de combustibles. L’appareil, fonctionnant dans les mines, est apparu beaucoup plus tard que le diesel, mais en termes de popularité et de sécurité, il a surpassé son prédécesseur.
Après un certain temps, un dispositif similaire a été proposé à nouveau, depuis l’expiration du premier brevet, et le four à mazout n’a pas perdu de sa pertinence. Des dispositifs similaires ont été répétés dans différentes versions, tandis que le graveur Babington a essayé de son propre chef d’assembler non seulement des maîtres autodidactes, mais également des bureaux de conception d’entreprises réputées.
Le graveur sur la décision constructive appartient à de simples adaptations, donc avec succès, il est fait dans des conditions domestiques. Il se distingue par un rendement assez élevé en termes d’obtention de la chaleur nécessaire au chauffage:
- installations technologiques;
- petits ateliers;
- des ateliers;
- les garages;
- entrepôt et locaux techniques.
Bon conseil! N’adaptez pas un brûleur fait maison avec vos propres mains pour le chauffage domestique, car l’huile brûlée a une odeur particulière.
Si vous regardez les photos, les dessins et les dessins, il devient évident que l’huile secondaire sur la surface incurvée forme un film mince. À travers une rainure sous une légère pression, du gaz ou de l’air est introduit dans le conteneur. Après chauffage, l’huile est pulvérisée avec ce flux d’air, fournissant un allumage de haute qualité.
C’est cette méthode d’allumage qui est devenue la base des inventions qui se sont généralisées dans les appareils improvisés et les brûleurs goutte-à-goutte sur les huiles usées produites dans l’usine. L’huile usagée est, par essence, un carburant gratuit ayant servi de suspension. Par conséquent, il est considéré comme plus rentable par rapport aux autres sources de chaleur:
- combustible solide et briquettes pour brûleur à pellets fait maison;
- essence et carburant diesel;
- l’électricité;
- gaz naturel;
- le kérosène;
- mazout.
Bon conseil! Bien que l’élimination par incinération reste la base la plus économique pour la génération de chaleur lors de l’élimination de la chaleur, est-il toujours recommandé de préparer une huile obstruée par des impuretés? obtention de l’eau et filtration de la suspension lourde.
Les premiers appareils au kérosène, au diesel et à l’huile fortement fumés, dégageaient une odeur désagréable. Plus tard, ils ont proposé un brûleur à essence avec leurs propres mains et des dispositifs utilisant une autre matière première combustible, mais ils recherchaient activement du carburant à faible coût. L’huile s’est avérée être une source de chaleur appropriée, mais la suie et l’odeur ont annulé tous les avantages. Par conséquent, tous les efforts des inventeurs ont été déployés pour éliminer ces inconvénients du brûleur pour chaudières à huile usée. Cela aurait dû être facilité par la combustion complète, le réchauffement et la filtration du carburant pollué.
Pour obtenir de l’air, en plus de la buse, vous devez percer 2 fentes d’environ 8 mm. Tout d’abord, une buse est fixée au té, puis un tube à hélice en cuivre, après quoi il est fixé au raccord. Une partie de l’huile s’écoulera dans le décanteur, qu’il est préférable d’utiliser latéralement à travers le tube. Les maîtres, qui possèdent les secrets de l’électronique, fournissent généralement à l’appareil un contrôleur et une carte pour organiser l’allumage.
Le brûleur est un modèle polyvalent qui peut être adapté à d’autres types de combustible liquide. Bien que de tels dispositifs soient aujourd’hui disponibles dans le commerce, leurs prix élevés incitent les artisans à la maison à faire quelque chose de similaire avec leurs propres mains. En termes d’efficacité, les appareils de chauffage domestique ne sont pas inférieurs aux tout nouveaux produits conçus pour le chauffage de mini-ateliers, de serres et de petites fermes.
